Visite virtuelle de Tara
Bienvenue à bord !
Aux origines de Tara : Un bateau pas comme les autres.
En 1989, cette goélette aux allures de navire du futur est née de l’imagination du médecin-explorateur français Jean-Louis Étienne et de la vision révolutionnaire de ses architectes et ingénieurs. L’idée originelle vouait alors la goélette Antartica à relever, sans risque, le défi des glaces afin d’étudier les zones polaires en Antartique. Devenu Seamaster avec Sir Peter Blake, le célèbre navigateur néo-zélandais, c’est sous les couleurs de la styliste française agnès b. et d’Étienne Bourgois que le voilier va continuer à se consacrer à l’environnement, à l’éducation et, désormais, à la science.
Visite virtuelle comme si vous y étiez
Visite virtuelle réalisée au Québec pendant l’expédition polaire Tara Oceans Polar Circle en novembre 2013 par HD Média, une société spécialisée dans la visite virtuelle 360° : toutes leurs réalisations sont en haute-définition et accessibles à tous.
Quelques caractéristique de la goélette Tara
Chantier : SFCN à Villeneuve la Garenne
Architectes : Olivier Petit et Luc Bouvet
Propriétaires précédents : Jean-Louis Étienne (Antartica) et Sir Peter Blake (Seamaster)
Pavillon : Français (Registre international français)
Classification : Bureau Veritas – 1 3/3 (E)
Longueur : 36 mètres
Largeur : 10 mètres
Tirant d’eau : 1,50 mètre – 3,50 mètres
Poids : 120 tonnes
Matériau de la coque : Aluminium
Mâts : 2 de 27 mètres
Voilure : 400 mètres carré
Epaisseur de la coque: Jusqu’à 4,5 centimètres
Propulsion : 2 x 350 chevaux
Energie : 2 x 17 kW et 1 x 50 kW (Norme “Environmental Protection Agency”)
Dessalinisateur : 300 litres/heure
Réservoir de fuel : 40 000 litres
Réservoir d’eau : 6 000 litres
Réservoir d’eaux usées : 7 000 litres
Couchage : 16
Autonomie : 5 000 milles Système énergie éolien de 3 kW (A/R Brest- New York)
Moyens de communication : V-Sat, InmarSat, Iridium, Radio HF, Standard C
Météo : Station Bathos II Météo France, thermosalinomètre (TSG)
Océanographie : Treuil océanographique de 3 000 m
Science : Cabine dédiée microscopie et informatique, laboratoire sec, laboratoire humide de filtration
Matériel : Compresseur de plongée et matériel pour 4 personnes, 2 semi-rigides de 30 et 40 CV Suzuki
Chauffage : Chauffage central, isolation de 10 cm en polyuréthane
Traitement des ordures 1 compacteur de déchets et tri sélectif
Eclairage: 100 % LEDS
Port de rattachement : Lorient, région Bretagne, France
Postes à bord pendant l’expédition Tara Méditerranée 2014 :
L’équipe à bord est constituée de 5 marins, 2 scientifiques, 1 correspondant d’expédition et 1 artiste