Tara Polar Station

Un observatoire et laboratoire unique

18 ans après la première expédition au pôle Nord à bord de la goélette Tara, la Fondation Tara Océan a lancé une nouvelle base scientifique dérivante, Tara Polar Station, dont la construction a débuté en septembre 2023 et s’est achevée en avril 2025 aux CMN – Constructions Mécaniques de Normandie à Cherbourg, en France.

Tara Polar Station est un navire de recherche français conçu pour mener des expéditions scientifiques au cours de dérives transpolaires, pris dans la banquise de l’océan Arctique central. Conçu et développé par la Fondation Tara Ocean, et construit avec le soutien de la France dans le cadre de sa stratégie polaire, ainsi que celui de partenaires privés, ce laboratoire-observatoire à la dérive entreprendra 10 expéditions, d’une durée de 14 à 18 mois chacune, au cours des 20 prochaines années. Ces expéditions successives mettront en œuvre le programme scientifique Tara Polaris (I, II, …, X), élaboré par un consortium de plus de 35 laboratoires issus de 12 pays différents : la France (15 laboratoires), le Canada, l’Allemagne, la Norvège, la Suisse, la Finlande, le Danemark, l’Espagne, la Belgique, les États-Unis, Israël et le Japon.

En savoir plus sur la construction

10 expéditions

jusqu’en 2046

50%

de l’espace consacré à la science

90%

du temps pris dans la glace

18 personnes

à bord au printemps et en été

La station polaire contribue à la mise en œuvre, dans l’Arctique, de la stratégie polaire française :

« Équilibrer les extrêmes » d’ici 2030. Elle a été financée par le gouvernement français dans le cadre du programme « France 2030 » et par l’Union européenne – Next Generation EU – dans le cadre du plan « France Relance ».

Caractéristiques

Une station scientifique polaire dérivante

Conçu par la Fondation Tara Ocean et les architectes Olivier Petit et le Bureau Mauric, avec le soutien de Capgemini Engineering et d’Albert II, prince de Monaco.

  • Longueur

    26 mètres

  • Largeur

    16 mètres

  • Tirant d’eau

    3,20 mètres

  • Équipage

    18 personnes

  • Poids

    388 tonnes maximum

  • Épaisseur de la coque

    20 millimètres

  • Capacité de carburant

    130 m3 de HVO

  • Autonomie

    500 jours

  • Pavillon

    France

Plan du bateau

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